LiFePO4 ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ

2020-08-03 06:45

LiFePO4

ਵਿਅਕਤੀਗਤ LiFePO4 ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਗਭਗ 3.2V ਜਾਂ 3.3V ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਸੀਂ ਲੜੀਵਾਰ ਕਈ ਸੈੱਲਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ 4) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

• ਲੜੀਅਮ ਵਿਚ ਚਾਰ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ, ਪੂਰਾ ਹੋਣ ਤੇ ਸਾਨੂੰ rough 12.8-14.2 ਵੋਲਟ ਪੈਕ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਨਜ਼ਦੀਕੀ ਚੀਜ਼ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਜਾਂ ਏਜੀਐਮ ਬੈਟਰੀ ਲੱਭਣ ਜਾ ਰਹੇ ਹਾਂ.
• ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਭਾਰ ਦੇ ਕੁਝ ਹਿੱਸੇ ਤੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨਾਲੋਂ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧੇਰੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ.
• ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਨਾਲੋਂ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਘੱਟ ਅਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਵਰਤਣ ਲਈ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਏਜੀਐਮ ਪੈਕ ਲਈ ਲਗਭਗ ਇਕ ਤੋਂ ਇਕ ਬਦਲੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨ ਘਣਤਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਲਈ, ਸਾਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਸਟੈਕ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਦੀ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ, ਵਧੇਰੇ ਵੱਡਾ ਹੋਵੇਗਾ, ਕਿਉਂਕਿ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਸ ਵਿਚ ਹੋਰ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਪੈਂਦੀ ਹੈ.
• ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਿਥੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਕਦੇ ਵੀ +60 ਸੈਲਸੀਅਸ ਤੋਂ ਉਪਰ ਨਹੀਂ ਵਰਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ.
• ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਾਸ ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ 10 ਸਾਲਾਂ ਤੱਕ 1500-2000 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹੈ.
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਇਸਦਾ ਚਾਰਜ 350 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗਾ.
• ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਵਿੱਚ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਚਾਰ ਗੁਣਾ (4x) ਹੁੰਦੀ ਹੈ.

ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ

ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ 3.6V ਜਾਂ 3.7 ਵੋਲਟ ਦਾ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਅਸੀਂ ~ 12 ਵੋਲਟ ਦੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਨੂੰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਲੜੀ ਵਿਚ ਕਈ ਸੈੱਲਾਂ (ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ 3) ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ.

• 12 ਵੀ ਪਾਵਰ ਬੈਂਕ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਲਈ, ਅਸੀਂ 12.6 ਵੋਲਟ ਪੈਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸੀਰੀਜ਼ ਵਿਚ 3 ਰੱਖਦੇ ਹਾਂ. ਇਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਿਆਂ, ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਨਾਮਾਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦੇ ਹਾਂ
• ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿੱਚ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਬਾਰੇ ਅਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਗੱਲ ਕੀਤੀ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਘੱਟ ਵਰਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਵਧੇਰੇ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਵਧੇਰੇ ਅਸਥਿਰਤਾ ਦੇ ਮਹਿੰਗੇ ਤੇ ਆਉਂਦੀ ਹੈ.
• ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਵਾਂਗ, ਅਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪੈਕਾਂ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਵੀ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਾਂ.
• ਇੱਕ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਖਾਸ ਅਨੁਮਾਨਤ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਦੋ ਤੋਂ ਤਿੰਨ ਸਾਲ ਜਾਂ 300 ਤੋਂ 500 ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਹੈ.
• ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਕ ਲੀਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪੈਕ ਇਸ ਦਾ ਚਾਰਜ 300 ਦਿਨਾਂ ਲਈ ਰੱਖੇਗਾ.

ਪੈਕ ਵੋਲਟੇਜ

ਮੈਂ ਇਸ ਭਾਗ ਨੂੰ ਸਾਡੇ ਇੱਕ ਫੇਸਬੁੱਕ ਫਾਲੋਅਰਜ਼ ਦੇ ਫੀਡਬੈਕ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਜੋੜਾਂਗਾ.
ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਲੜੀਵਾਰ 3 ਸੈੱਲਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਹੈ. ਇੱਕ 4 ਐਸ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੈਕ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ (~ 16.8v) ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਪੂਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਸਦੇ ਉਲਟ ਕੁਝ ਰੇਡੀਓ ਹੁੰਦੇ ਹਨ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ 3 ਵਾਈਡ ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਪੈਕ ਦੇ ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਸ ਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਅਜੇ ਵੀ ਇੱਕ 4 ਐਸ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਪੈਕ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸਾਨੂੰ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਪ੍ਰਬੰਧਿਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਡੀ ਸੀ ਡੀ ਰੈਗੂਲੇਟਰ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ. ਜਾਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮੈਂ ਦੂਜੇ ਪ੍ਹੈਰੇ ਵਿਚ ਦੱਸਿਆ ਹੈ, ਅਸੀਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਵੀ ਵਰਤ ਸਕਦੇ ਹਾਂ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ 'ਤੇ 14.2-14.4v ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਹੈ. ਇਹ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਬਿਲਕੁਲ ਠੀਕ ਹੈ, ਪਰ ਆਪਣੇ ਰੇਡੀਓ ਲਈ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹੋ.

ਚਾਰਜਿੰਗ

ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ + ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸੈੱਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਮਿਲਦਾ ਜੁਲਦਾ ਹੈ. ਦੋਵੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਸਥਿਰ-ਮੌਜੂਦਾ ਅਤੇ ਫਿਰ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਜੇ ਅਸੀਂ ਚੈਨਲ ਤੋਂ ਕਿਸੇ ਇੱਕ DIY ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਾਰੇ ਗੱਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਸੋਲਰ ਜਾਂ ਡੈਸਕਟੌਪ ਚਾਰਜਿੰਗ ਆਮ ਤੌਰ ਤੇ ਦੋ ਗੀਅਰਾਂ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.

• ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਹੈ. ਇਹ ਇੱਕ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਹਿਸਾਬ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਉਦਾਹਰਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸੋਲਰ ਪੈਨਲ.
• ਅੱਗੇ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਚਾਰਜ ਕੰਟਰੋਲਰ ਹੈ. ਇਹ ਸਾਡੇ ਵੋਲਟੇਜ / ਮੌਜੂਦਾ ਸਰੋਤ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਆਉਣ ਵਾਲੇ ਵੋਲਟੇਜ ਅਤੇ ਮੌਜੂਦਾ ਨੂੰ ਨਿਯਮਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬੀ.ਐੱਮ.ਐੱਸ.
• ਅੰਤ ਵਿੱਚ, ਬੀਐਮਐਸ ਪੈਕ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤ੍ਰਿਤ ਵੋਲਟੇਜ ਭੇਜਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਸੈੱਲਾਂ ਵਿਚੋਂ ਵੋਲਟੇਜ ਦਾ ਖ਼ੂਨ ਵਗਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿਚ ਦੂਜਿਆਂ ਨਾਲੋਂ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਹ ਦੂਜਿਆਂ ਨੂੰ ਫੜਨ ਦਾ ਮੌਕਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਬਾਇਓਐਨਨੋ ਦੇ ਕਹਿਣ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ, ਕਦੇ ਵੀ ਕਿਸੇ ਨਿਯਮਤ ਸਰੋਤ ਨੂੰ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਕਨੈਕਟ ਨਾ ਕਰੋ (BMS ਜਾਂ ਨਹੀਂ!).

ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ

ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਤਰ੍ਹਾਂ, ਠੰ. ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਕੁਝ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਬੈਟਰੀ ਫ੍ਰੀਜ਼ਿੰਗ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਨਹੀਂ ਆਉਂਦੀ. ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਇੱਕ ਕਾਰਨ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਆਸਰਾ ਲਗਾਉਂਦਾ ਹਾਂ. ਆਸਰਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਤਾਪਮਾਨ ਨੂੰ ਠੰzing ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਤੁਹਾਡਾ ਸੂਰਜੀ powerਰਜਾ ਜਾਂ ਜਨਰੇਟਰ ਤੰਬੂ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਠੰ above ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਕ ਚਾਲ, ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਅਤੇ ਰੇਡੀਓ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ, ਇਕ ਘੇਰੇ ਵਿਚ ਰੱਖ ਰਹੀ ਹੈ. ਸਾਰੇ ਰੇਡੀਓ ਗਰਮੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਹਵਾਦਾਰੀ ਨੂੰ ਕੁਝ ਹੱਦ ਤਕ ਸੀਮਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਗਰਮੀ ਬੈਟਰੀ ਦੁਆਲੇ ਦੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਗਰਮ ਕਰੇਗੀ. ਇਕ ਹੋਰ ਚਾਲ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਡੱਬੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਾਂ ਅੰਦਰ ਰਸਾਇਣਕ ਹੱਥਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਹੈ. ਗੱਲ ਆਮ ਸਮਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਅਸੀਂ ਜਾਣਦੇ ਹਾਂ ਕਿ ਸਾਨੂੰ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਜੰਮਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਨਹੀਂ ਲੈਣਾ ਚਾਹੀਦਾ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਇੱਕ ਸਧਾਰਣ ਤਬਦੀਲੀ ਇਸਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੁਧਾਰ ਸਕਦੀ ਹੈ.

ਸੰਤੁਲਨ

ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈੱਲਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੜੀ ਵਿਚ ਇਕ ਪੈਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕ ਵਿਚ ਜਾਂ ਚਾਰਜਰ ਵਿਚ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਸੰਤੁਲਨ ਬਣਾਉਣਾ ਪਏਗਾ.
ਇਹ ਦੱਸਣਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਕੋਈ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਯੂਟਿ videoਬ ਵੀਡੀਓ ਜਾਂ ਬਲਾੱਗ ਬਣਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਇਹ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇੱਕ ਪੈਕ ਕਿਵੇਂ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜ਼ਰੂਰੀ ਇਹ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਬਿਲਕੁਲ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕੀ ਕਰ ਰਹੇ ਹਨ.
ਸਭ ਤੋਂ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਜਾਂ ਤਾਂ ਹੱਥੀਂ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ, ਜਾਂ ਸਰਗਰਮੀ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਮੇਰੇ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚੋਂ ਇਕ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਸੀਂ ਇਸ ਪੈਕ ਨੂੰ ਇਕੋ ਸਮੇਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਸੰਤੁਲਨ ਇਕ ਰਸਤਾ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਉਸ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਿਰਫ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਲਈ ਵਰਤ ਰਹੇ ਹੋ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਡਿਸਚਾਰਜ ਲਈ ਫੀਲਡ ਵਿਚ ਬਾਹਰ ਲੈ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਫਿਰ ਇਕ ਵਾਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਘਰ ਵਾਪਸ ਆਉਂਦੇ ਹੋ, ਚਾਰਜ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਕਨੀਕੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਨੂੰ ਪੈਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਸੈੱਲਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ 4s ਜਾਂ 3s ਪੈਕ ਵਜੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਜਾ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਸੰਤੁਲਨ ਖਰਚੇ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ, ਜਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਪਏਗਾ. ਬੇਸ਼ਕ ਜੇ ਤੁਸੀਂ 18650 ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਅਤੇ ਤੁਹਾਡਾ ਚਾਰਜਰ ਇੱਕ ਸਮੇਂ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸੈਲ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੈ, ਤੁਸੀਂ ਸਾਰੇ ਵਧੀਆ ਹੋ!

ਇੱਕ ਬੀਐਮਐਸ ਚੁਣਨਾ

ਹੇਠ ਦਿੱਤੇ ਪੈਰਾਗ੍ਰਾਫ ਸਿਰਫ ਤੁਹਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਉਹਨਾਂ ਨਾਲ ਸੰਬੰਧਿਤ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਪੂਰਾ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਣਾਉਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ. ਹੁਣ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਉਪਰੋਕਤ ਪੈਰੇ ਨੂੰ ਪੜ੍ਹ ਚੁੱਕੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਤੁਸੀਂ ਸਮਝ ਗਏ ਹੋ ਕਿ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਵਿਚਕਾਰ ਵੋਲਟੇਜ ਵਿਲੱਖਣ ਹਨ. ਇਸਦਾ ਅਰਥ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਜਿਹੜੀ ਬੀਐਮਐਸ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਲਈ ਵਰਤਦੇ ਹੋ ਉਹ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਹਨ. ਤੁਸੀਂ ਚੈਨਲ 'ਤੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਵਿਚ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਤੁਲਨ ਬੋਰਡ ਲੱਭ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਅਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਸੰਤੁਲਿਤ ਬੋਰਡਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਾਂ ਜਿਹੜੀਆਂ ਸਾਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਲੋੜੀਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਬੋਰਡ ਚੁਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ:

• ਅਸੀਂ ਬੋਰਡ ਦੁਆਰਾ ਕਿੰਨੇ ਐਮਪੀਜ਼ ਖਿੱਚਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਾਂ
• ਕਿੰਨੇ ਸੈੱਲ ਲੜੀ ਵਿਚ ਹਨ
• ਭਾਵੇਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਸੈੱਲ ਵਰਤੇ ਜਾਣਗੇ
• ਕੀ ਬੋਰਡ ਸੈਲ ਬੈਲੇਂਸਿੰਗ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ (ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਇਕ ਬੀਐਮਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ ਤਾਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸੈਲ ਬੈਲਸਿੰਗ ਨਾਲ ਇਕ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰੋ)

ਜਦੋਂ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਇਹ ਨੰਬਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤੁਸੀਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਆਪਣੇ ਸਪਲਾਇਰ ਤੋਂ ਸਹੀ ਬੀ ਐਮ ਐਸ ਚੁਣਨ ਲਈ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹੋ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਕੀਮਤ ਵੱਲ ਨਹੀਂ ਦੇਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਨਹੀਂ ਸਮਝਦੇ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਈਬੇਅ ਅਤੇ ਅਲੀਬਾਬਾ ਵਿਕਰੇਤਾਵਾਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਧਿਆਨ ਰੱਖਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ. ਉਹ ਅਕਸਰ ਗਲਤ Bੰਗ ਨਾਲ ਬੀਐਮਐਸ ਬੋਰਡ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਲੇਬਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਉਹ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੀ ਆਮ ਸੂਝ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਜੇ ਮੈਂ ਜਾਣਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਮੈਂ ਇੱਕ ਬੀਐਮਐਸ ਵਿੱਚੋਂ 15 ਐਮਪੀਜ਼ ਕੱingਣ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਮੈਂ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਈਬੇ ਤੋਂ ਇੱਕ ਖਰੀਦਦਾ ਹਾਂ ਜਿਸ ਨੂੰ 30 ਐਮਪੀਜ਼ ਲਈ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.
ਕਿਉਂ ਨਾ ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਬੀਐਮਐਸ ਨੂੰ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹੋ? ਇੱਕ ਚੰਗਾ ਬੀਐਮਐਸ ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ:

• ਵੱਧ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਅੰਡਰ-ਵੋਲਟੇਜ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਸ਼ਾਰਟ ਸਰਕਟ ਸੁਰੱਖਿਆ
• ਸੰਤੁਲਨ

ਜਦੋਂ ਲੋਕ ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਬੀਐਮਐਸ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਕਹਿ ਰਹੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਉਹ ਇੱਕ ਬੀ.ਐਮ.ਐੱਸ ਦੁਆਰਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਸਮਝੇ ਬਗੈਰ ਅਜਿਹਾ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਵਿਚਾਰ ਲਈ ਭੋਜਨ!

ਲਿਥੀਅਮ ਬਨਾਮ ਐਸਐਲਏ ਡਿਸਚਾਰਜ ਗ੍ਰਾਫ

ਕਈ ਵਾਰ ਭਾਵੇਂ ਮੈਂ ਕਿੰਨੀ ਵੀ ਸਖਤ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਾਂ, ਚਾਲਕ ਅਜੇ ਵੀ ਇਸ ਭੁਲੇਖੇ ਵਿਚ ਹਨ ਕਿ ਇਕ ਸਮਾਨ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਸੀਲਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਇਕ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਤੋਂ ਵੱਖਰੀ ਜਾਂ ਵਧੀਆ ਨਹੀਂ ਹੈ. ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੀਮਤ' ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ. ਇਹ ਬਿਲਕੁਲ ਬਕਵਾਸ ਹੈ!
ਇਹ ਕੁਝ ਤੱਥ ਹਨ.

• ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਨਾ ਕਰਨ ਦਾ ਨੰਬਰ ਇਕ ਕਾਰਨ ਭਾਰ ਹੈ. ਲਿਥੀਅਮ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਭਾਰ ਦਾ ਇਕ ਹਿੱਸਾ ਹਨ ਜਦੋਂ ਕਿ ਵਧੇਰੇ ਸੈਲ ਘਣਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ. ਇਹ ਵਧੇਰੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਸਮੇਂ, ਜਾਂ ਅਕਾਰ / ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਕੀਤੇ ਬਗੈਰ, ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਾਡੇ ਗੀਅਰ ਨੂੰ powerਰਜਾ ਦੀ ਯੋਗਤਾ ਵਿੱਚ ਅਨੁਵਾਦ ਕਰਦਾ ਹੈ.
• ਛੋਟੀਆਂ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਭਾਰ ਹੇਠ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵੋਲਟੇਜ ਸੁੱਟਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਕਦੇ ਵੀ ਹਾਈ ਐਂਪੀਰੇਜ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ ਨਹੀਂ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਸਨ. ਅਸਲ ਵਿਚ ਛੋਟੇ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉਹਨਾਂ ਉੱਤੇ ਥੋੜਾ ਜਿਹਾ ਭਾਰ ਪਾਉਣ ਲਈ ਡਿਜ਼ਾਇਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਸਨ. ਇੱਕ ਆਧੁਨਿਕ 100 ਵਾਟ ਰੇਡੀਓ ਤੋਂ ਆਮ 15 ਤੋਂ 20 ਐਮਪੀਜ਼ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ, ਅਸੀਂ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦੇ ਹਾਂ. ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਨਾਲ ਬਣਾਇਆ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਸਮਾਨ ਵੋਲਟੇਜ ਡਰਾਪ ਨਹੀਂ ਦਿਖਾਉਂਦਾ. ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਲੋਡ ਦੇ ਹੇਠਾਂ, ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਡਿਸਚਾਰਜ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਵੋਲਟੇਜ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਸਮਤਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ.
• ਲਿਥੀਅਮ-ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਬੈਟਰੀ ਪੈਕ ਬਾਰੇ ਭਰਮਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ, "ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੈ". ਅਸਲ ਵਿਚ ਲਿਥਿਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਇਕ ਸੀਲਬੰਦ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨਾ ਅਸਾਨ ਹੈ, ਜੇ ਅਸੀਂ ਇਸ ਲਈ ਆਪਣੇ ਮਨ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਦੇ ਹਾਂ. ਸਾਨੂੰ ਇਹ ਜਾਣਨ ਦੀ ਜਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਸਾਡੇ ਕੋਲ ਕਿੰਨੇ ਸੈੱਲ ਹਨ ਅਤੇ ਪੈਕ ਵਿਚਲੇ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਸੈੱਲਾਂ ਦਾ ਵੋਲਟੇਜ. ਫਿਰ ਪੈਕ ਨੂੰ ਸਥਿਰ ਵੋਲਟੇਜ ਸਥਾਈ-ਵਰਤਮਾਨ ਲਾਗੂ ਕਰਨ ਲਈ ਉਸ ਨੰਬਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ. ਇਹ ਮੁ basicਲੀ ਗਣਿਤ ਹੈ! ਲਿਥਿਅਮ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵੇਲੇ ਕੋਈ ਫਲੋਟ ਵੋਲਟੇਜ ਜਾਂ ਕੋਈ ਪੜਾਅ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ. ਬਸ ਨਿਰੰਤਰ ਵੋਲਟੇਜ ਨਿਰੰਤਰ - ਮੌਜੂਦਾ. ਜਦੋਂ ਬੈਟਰੀ ਇਸਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਹ ਪੂਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਕੋਈ ਫਲੋਟਿੰਗ ਜਾਂ ਸਮਾਈ ਨਹੀਂ, .. ਇਹ ਉਦੋਂ ਭਰਿਆ ਹੋਇਆ ਹੈ ਜਦੋਂ ਇਹ ਇਸਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਕਰਵ ਦੇ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ.

ਇਸ ਲਈ ਇੰਟਰਨੈਟ ਤੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਗਲਤ ਜਾਣਕਾਰੀ ਹੈ. ਯੂਟਿ .ਬ ਉੱਤੇ ਹੋਰ ਵੀ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੈ, ਯੂਟਿubਬਬਰਸ ਦੁਆਰਾ ਚਲਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਜਾਂ ਤਾਂ ਨਹੀਂ ਜਾਣਦੇ ਜਾਂ ਖੋਜ ਨਹੀਂ ਕੀਤੀ. ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਨਕਾਰਦਿਆਂ ਨਹੀਂ, ਪਰ ਸਾਡੇ ਵਿੱਚੋਂ ਹਰੇਕ ਲਈ ਆਪਣੀ ਖੋਜ ਕਰਨਾ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਹੈ. ਮੈਂ ਇਸ ਗੱਲ ਨਾਲ ਸਹਿਮਤ ਹਾਂ ਕਿ ਸਤ੍ਹਾ 'ਤੇ ਇਹ ਲਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਿਥਿਅਮ-ਆਇਨ ਜਾਂ ਲੀਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਪੈਕ ਦੀ ਬਜਾਏ ਖਰੀਦਣ ਲਈ ਸਸਤਾ ਹੋਵੇਗੀ. ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਪਰੇ ਵੇਖਣ ਲਈ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਹੋਰ ਚੀਜ਼ਾਂ ਹਨ, ਜੋ ਸਾਨੂੰ ਉਸ ਪ੍ਰਸ਼ਨ ਦਾ ਅਸਲ ਜਵਾਬ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ. ਮੈਂ ਆਪਣੇ ਕਿਸੇ ਵੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿਚ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਬਾਰੇ ਵੀ ਨਹੀਂ ਵਿਚਾਰਦਾ. ਤਾਂ ਜੋ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਅਤੇ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਛੱਡ ਦੇਣ. ਤੁਹਾਨੂੰ ਇੱਕ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਵਿੱਚ ਕਿਹੜਾ ਵਰਤਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ? ਖੈਰ ਮੈਂ ਇਹ ਕਿਵੇਂ ਚੁਣਦਾ ਹਾਂ.

• ਜੇ ਮੈਂ ਪੈਦਲ ਥੋੜੀ ਦੂਰੀ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਅਲਟਰਾਲਾਈਟ ਜਾਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਸ਼ਾਇਦ ਜਾਣ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਤਰੀਕਾ ਹੈ. ਗ੍ਰੇਟਰ ਸੈੱਲ ਦੀ ਘਣਤਾ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਨਾਲੋਂ ਛੋਟੇ ਪੈਕੇਜ ਵਿਚ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਮਾਂ ਦਿੰਦੀ ਹੈ,
• ਜੇ ਮੈਂ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਾਨ ਚੀਜ਼ ਦੀ ਤਲਾਸ਼ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, ਤਾਂ 3 ਐਸ ਲੀ-ਆਇਨ ਉੱਤੇ ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਦੀ ਵਧੇਰੇ ਮਾਤਰਾ, ਜਿਥੇ ਮੈਂ ਰਵਾਇਤੀ ਤੌਰ ਤੇ ਐਸ ਐਲ ਏ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਇਸਤੇਮਾਲ ਕੀਤਾ ਸੀ, ਲੀਫਪੀਓ 4 ਬਿਹਤਰ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
• ਜੇ ਮੈਂ ਇੱਕ ਆਫ ਗਰਿੱਡ ਸੋਲਰ ਜੇਨਰੇਟਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰੇਜ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹਾਂ, 1500-2000 ਚੱਕਰ, ਜ਼ੀਰੋ ਮੇਨਟੇਨੈਂਸ, ਅਤੇ 10 ਜਾਂ ਵਧੇਰੇ ਸਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਸੁੰਦਰ ਲੱਗ ਰਹੇ ਹਨ.

ਦੁਨੀਆ ਦੀ ਕਿਸੇ ਵੀ ਚੀਜ ਵਾਂਗ, ਸਾਡੇ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟਾਂ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਸਾਡੇ ਦੁਆਰਾ ਕੀਤੀ ਖੋਜ 'ਤੇ ਅਧਾਰਤ ਹਨ. ਮੈਂ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਵਿਡੀਓਜ਼ ਨੂੰ ਪ੍ਰਕਾਸ਼ਤ ਨਾ ਕਰਨ ਬਾਰੇ ਅਕਸਰ ਆਲੋਚਨਾ ਕਰਦਾ ਹਾਂ, ਪਰ ਜਦੋਂ ਤੁਸੀਂ ਖੋਜ ਅਤੇ ਪਿਛੋਕੜ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹਰ ਰੋਜ ਕੋਈ ਪੁਰਾਣੀ ਵਿਗਾੜ ਵਾਲੀ ਵੀਡੀਓ ਸੁੱਟਣਾ ਅਸੰਭਵ ਹੈ. ਇਸ ਲਈ ਰਿਸਰਚ ਮੁੰਡਿਆਂ ਨੂੰ ਕਰੋ. ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਇਹ ਬਹੁਤ ਫਲਦਾਇਕ ਹੋਏਗਾ.

ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨਾਲ ਯਾਤਰਾ

ਨਿਯਮ ਇਕ ਅਧਿਕਾਰ ਖੇਤਰ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਖੇਤਰ ਵਿਚ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਬਦਲ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨਾ ਦਿਨ ਅਸਾਨੀ ਨਾਲ ਰਾਤ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ. ਫਿਲਹਾਲ ਇਹ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਭਾਰੀ ਪਾਬੰਦੀਆਂ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿਚ ਜਾਂ ਬਾਹਰ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਐੱਫਏਏ ਅਤੇ ਟੀਐਸਏ ਦੋਵਾਂ ਵੈਬਸਾਈਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ, 100 ਵਾਟ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਏਅਰ ਲਾਈਨ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਨਗੀ ਦੇ ਨਾਲ ਕੈਰੀ-bagsਨ ਬੈਗਾਂ ਵਿੱਚ ਲੈਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੱਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਪ੍ਰਤੀ ਯਾਤਰੀ ਦੋ ਵਾਧੂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਤੱਕ ਸੀਮਿਤ ਹਨ. ਚੈਕ ਕੀਤੇ ਬੈਗਾਂ ਵਿਚ .ਿੱਲੀਆਂ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਮਨਾਹੀ ਹੈ. ਨਾ ਹੀ ਐਫਏਏ ਜਾਂ ਟੀਐਸਏ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਨ ਜਾਂ ਲਿਥੀਅਮ ਆਇਰਨ ਫਾਸਫੇਟ ਵਿਚ ਕੋਈ ਫਰਕ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦੇ.