ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਸਤ ਹੋ ਰਿਹਾ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਲੋਕ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਬਹੁਪੱਖੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਲਾਭ ਲੈ ਰਹੇ ਹਨ. ਦਹਾਕਿਆਂ ਤੋਂ, ਡੂੰਘੀ-ਚੱਕਰ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਬਿਜਲੀ ਦੀਆਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਲਾਗਤ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਸਾਧਨ ਰਹੀਆਂ ਹਨ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਉੱਚ-ਪਾਵਰ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਵਿੱਚ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੇ ਵਧਣ ਨਾਲ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਹੁਣ ਇਸਦੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਬਾਰੇ ਵੇਖ ਰਹੇ ਹਨ LiFePO4 ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ.
ਹਾਲਾਂਕਿ ਕੋਈ ਵੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਤੁਹਾਨੂੰ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਂ ਆਸ ਪਾਸ ਜਾਣ ਵਿਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰੇਗਾ, ਤੁਹਾਨੂੰ ਇਹ ਸੁਨਿਸ਼ਚਿਤ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਵਿਚ ਨੌਕਰੀ ਲਈ ਕਾਫ਼ੀ ਸ਼ਕਤੀ ਹੈ. ਇਹ ਉਹ ਥਾਂ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਖੇਡ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਉਹ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਮਾਰਕੀਟ ਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲਾਭਾਂ ਕਾਰਨ ਚੁਣੌਤੀ ਦੇ ਰਹੇ ਹਨ ਜੋ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਸੌਖਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ.
ਹੇਠਾਂ ਦਿੱਤੇ ਫਾਇਦਿਆਂ ਦਾ ਸਾਡਾ ਖੰਡਨ ਹੈ ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੇ ਵੱਧ
ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਚੁੱਕਣਾ
ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲੈਸ ਕਰਨ ਨਾਲ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਇਸਦੇ ਭਾਰ ਤੋਂ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਵਾਧਾ ਹੋ ਸਕਦਾ ਹੈ. ਲੀਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਇੱਕ ਰਵਾਇਤੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਦਾ ਅੱਧਾ ਭਾਰ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਇੱਕ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਬੈਟਰੀ ਭਾਰ ਦੇ ਦੋ ਤਿਹਾਈ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਹਟਾ ਦਿੰਦੀ ਹੈ. ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਘੱਟ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਉੱਚੀ ਗਤੀ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਿਰਾਏਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਸੁਸਤ ਮਹਿਸੂਸ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਵਧੇਰੇ ਭਾਰ ਲੈ ਸਕਦਾ ਹੈ.
ਭਾਰ ਤੋਂ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਦਾ ਅਨੁਪਾਤ ਅੰਤਰ, ਲਿਥੀਅਮ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਇੱਕ ਵਾਧੂ ਦੋ averageਸਤ ਆਕਾਰ ਦੇ ਬਾਲਗਾਂ ਅਤੇ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਲਿਜਾਣ ਦਿੰਦਾ ਹੈ. ਕਿਉਂਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀ ਦੇ ਚਾਰਜ ਤੋਂ ਪਰ੍ਹੇ ਇਕੋ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਾਰਟ ਇਸਦੇ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੇ ਸਮਾਨ ਦੇ ਪੈਕ ਦੇ ਪਿੱਛੇ ਪੈ ਜਾਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦਾ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ, ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਅਤੇ ਐਬਸੋਰਬੈਂਟ ਗਲਾਸ ਮੈਟ (ਏਜੀਐਮ) ਦੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ 70-75 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਰੇਟ ਕੀਤੀ ਬੈਟਰੀ ਸਮਰੱਥਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਵੋਲਟੇਜ ਆਉਟਪੁੱਟ ਅਤੇ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਲਿਜਾਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਤੌਰ ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ ਜਿਵੇਂ ਦਿਨ ਬੀਜਦਾ ਹੈ.
ਕੋਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨਹੀਂ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਡਾ ਫਾਇਦਾ ਇਹ ਹੈ ਕਿ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀ ਕੋਈ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ ਨੂੰ ਬਾਕਾਇਦਾ ਚੈੱਕ ਕਰਨ ਅਤੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਇਸ ਦੇ ਫਲਸਰੂਪ ਮਨੁੱਖ ਦੇ ਬਚੇ ਸਮੇਂ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਅਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੇ ਵਾਧੂ ਖਰਚਿਆਂ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਨਿਕਲਦਾ ਹੈ. ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਦੀ ਘਾਟ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ ਕਿ ਰਸਾਇਣਕ ਖਿਲਾਰਿਆਂ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰ 'ਤੇ ਡਾ downਨਟਾਈਮ ਹੋਣ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਚਾਰਜਿੰਗ ਦੀ ਗਤੀ
ਭਾਵੇਂ ਤੁਸੀਂ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਜਾਂ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਕੋਈ ਵੀ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਕਾਰ ਜਾਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਇਕੋ ਜਿਹੀ ਖਰਾਬੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਉਹਨਾਂ ਤੋਂ ਚਾਰਜ ਲੈਣਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ. ਚਾਰਜਿੰਗ ਵਿੱਚ ਸਮਾਂ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਦੂਜੀ ਕਾਰਟ ਤੁਹਾਡੇ ਕੋਲ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਹ ਸਮਾਂ ਤੁਹਾਨੂੰ ਥੋੜੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਖੇਡ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਕਰ ਦੇਵੇਗਾ. ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਕਿਸੇ ਵੀ ਖੇਤਰ ਦੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਇਕਸਾਰ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ. ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਮੱਸਿਆ ਦੇ ਇਸ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਇੱਕ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰ ਦੇਵੇਗੀ ਕਿਉਂਕਿ ਇਸਦੇ ਵੋਲਟੇਜ ਘਟਦੇ ਹਨ. ਚਾਰਜ ਦੇ ਖ਼ਤਮ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪੂਰੀ ਰਿਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ leadਸਤਨ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ ਅੱਠ ਘੰਟੇ ਲੈਂਦੀ ਹੈ. ਜਦੋਂ ਕਿ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਗਭਗ ਇਕ ਘੰਟੇ ਵਿਚ 80 ਪ੍ਰਤੀਸ਼ਤ ਸਮਰੱਥਾ ਤਕ ਰੀਚਾਰਜ ਹੋ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਅਤੇ ਤਿੰਨ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੀ ਘੱਟ ਸਮੇਂ ਵਿਚ ਪੂਰੇ ਚਾਰਜ ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ.
ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਅੰਸ਼ਕ ਤੌਰ ਤੇ ਚਾਰਜ ਕੀਤੀ ਗਈ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਸਲਫੇਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਜਿਸਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦਾ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਘੱਟ ਪ੍ਰਤੀ ਕੋਈ ਪ੍ਰਤੀਕਰਮ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ, ਇਸ ਲਈ ਦੁਪਹਿਰ ਦੇ ਖਾਣੇ ਦੌਰਾਨ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਪਿਟ-ਸਟਾਪ ਚਾਰਜ ਦੇਣਾ ਸਹੀ ਹੈ.
ਈਕੋ-ਦੋਸਤਾਨਾ
ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਵਾਤਾਵਰਣ ਤੇ ਘੱਟ ਦਬਾਅ ਪਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ. ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਾਰਜ ਕਰਨ ਵਿਚ ਉਹ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸਮਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਘੱਟ .ਰਜਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ. ਇਨ੍ਹਾਂ ਵਿਚ ਖਤਰਨਾਕ ਪਦਾਰਥ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਨਾਮ ਤੋਂ ਹੀ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ, ਵਿਚ ਲੀਡ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਨੁਕਸਾਨਦੇਹ ਹੈ.
ਬੈਟਰੀ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ
ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲੋਂ ਕਾਫ਼ੀ ਲੰਮੇ ਸਮੇਂ ਤਕ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਲੀਥੀਅਮ ਰਸਾਇਣ ਚਾਰਜ ਚੱਕਰ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ. Lਸਤਨ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ 2,000 ਅਤੇ 5,000 ਵਾਰ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਚੱਕਰ ਕੱਟ ਸਕਦੀ ਹੈ; ਜਦੋਂ ਕਿ, leadਸਤਨ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਲਗਭਗ 500 ਤੋਂ 1,000 ਚੱਕਰਾਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਹਾਲਾਂਕਿ ਲਿਥਿਅਮ ਬੈਟਰੀਆਂ ਦੀ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਖਰਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਲਗਾਤਾਰ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਆਪਣੇ ਜੀਵਨ ਭਰ ਲਈ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ. ਨਾ ਸਿਰਫ ਇੱਕ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਨਿਵੇਸ਼ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਆਪਣੇ ਲਈ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਬਲਕਿ savਰਜਾ ਬਿੱਲਾਂ, ਰੱਖ-ਰਖਾਵ ਦੇ ਖਰਚਿਆਂ, ਅਤੇ ਸੰਭਵ ਮੁਰੰਮਤ ਦੇ ਰਸਤੇ ਵਿੱਚ ਵੱਡੀ ਬਚਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਜਿਸ ਨੂੰ ਭਾਰੀ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਗੋਲਫ ਕਾਰਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ. ਉਹ ਸਮੁੱਚੇ ਤੌਰ ਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ!
ਕੀ ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ?
ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਸ ਲੀਡ-ਐਸਿਡ ਬੈਟਰੀ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਕੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਣ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ. ਹਾਲਾਂਕਿ, ਇਹ ਦੂਜੀ ਹਵਾ ਇਕ ਗਰਮੀ ਦੇ ਮੁੱਲ 'ਤੇ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ. ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਲੀਡ ਐਸਿਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕ retro-फिट ਕਿੱਟ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜੇ ਕਾਰਟ ਨਿਰਮਾਤਾ ਕੋਲ ਕਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਤਾਂ ਕਾਰੀਟ ਨੂੰ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਸੰਚਾਲਨ ਲਈ ਸੋਧ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੋਏਗੀ.
ਸਾਰੇ ਇਕ ਨਾਲ 48 ਵੀ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਬੈਟਰੀ, ਇਹ ਕੋਈ ਚਿੰਤਾ ਦੀ ਗੱਲ ਨਹੀਂ ਹੈ ਕਿਉਂਕਿ ਉਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ. ਸਾਰੀਆਂ ਬੈਟਰੀਆਂ ਲਈ ਟ੍ਰੇ ਵਿਚ ਸੋਧ, ਕੋਈ ਪੁਨਰ ਕਿੱਟ ਅਤੇ ਕੋਈ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨਹੀਂ, ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਸਥਾਪਤ ਕਰਨਾ ਪਹਿਲਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸੌਖਾ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ!
ਜੇ ਤੁਸੀਂ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਨੂੰ ਇਕ ਲਿਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਵਿਚ ਬਦਲਣ ਵਿਚ ਦਿਲਚਸਪੀ ਰੱਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਸਾਡੀ 48 ਵੀ ਲੀਥੀਅਮ ਬੈਟਰੀ ਖਰੀਦਣ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ. ਇਹ ਸਿਰਫ ਲਿਥੀਅਮ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟ ਦੀ ਬੈਟਰੀ ਹੈ ਜੋ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ ਪ੍ਰਕਾਰ ਦੇ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਅਤੇ energyਰਜਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ. ਇਹ ਇਕ ਡਰਾਪ-ਇਨ ਰੈਡੀ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਹੈ ਜੋ ਅੰਦਰੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਕੁਆਲਟੀ ਹੈ. ਫਿੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਜੀਨੀਅਰਿੰਗ, ਆਲ ਆੱਨ ਵਨ ਬੈਟਰੀ ਅੱਜ ਗੋਲਫ ਕਾਰਟਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲਿਥੀਅਮ ਵਿਕਲਪ ਹੈ.
100% ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਭੁਗਤਾਨ
